Hyundai auta

Hyundai spustilo prodej modelu ix20 na podzim roku 2010. Sloganem reklamní kampaně bylo heslo: dost bylo krabic. Jak moc se Hyundai ix20 vzdaluje krabicím na kolech? Na první pohled jako krabice Hyundai ix20 opravdu nevypadá. Karoserie i přes vysokou stavbu díky směrem vzhůru se zužujícím tvarům nepostrádá jistý švih. Ten podporuje i provedení masky chladiče, světlometů, kapoty motoru i boků s lehce vystupujícími blatníky. Oproti sesterské Kia Venga nové pojetí přídě dost zásadně mění výsledný dojem.

Design i přes evropské zaměření dává na odiv jihokorejský původ značky. To ale není na škodu a vzhled určitě přiláká k prodejcům řadu potenciálních zákazníků. Ti jim pak budou moci předvést poměrně širokou nabídku pěti stupňů výbavy a paletu pohonných jednotek. Ta obsahuje dva zážehové a dva vznětové motory.

Než si sjednáte pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem vozidla, porovnejte povinné ručení jednotlivých pojišťoven. Liší se jednak cenou, ale i výší limitů krytí, sazbami připojištění, přirážkami ke čtvrtletním platbám nebo slevami za sjednání přes internet. Nejlevnější povinné ručení sjednáte online.

Ve stejném duchu jako exteriér se nese i vnitřní prostor. Přístrojový štít s modrým podsvícením je přehledný a dobře čitelný. Na sadu ovladačů na jinak dobře tvarovaném volantu je ale potřeba si chvíli zvykat. Hračičkové se musí smířit s umístěním přepínače palubního počítače na pravé straně spodního ramene volantu. S přehledností ovladačů na středové konzole to není nejslavnější.  Palubní deska, středová konzole, tunel mezi předními sedadly i výplně dveří řidiče a předního spolujezdce příjemně obklopují, ale zároveň neomezují jejich životní prostor.

Sedadla mají sice dospělé rozměry, ale řidiči s delšíma nohama mohou mít problém sladit nastavení volantu a sedadla, tak aby se jim sedělo pohodlně. Sympatická je loketní opěrka na pravé straně řidičova sedadla. Naopak zarážející je její absence u spolujezdce. Na zadní cestující čeká sedadlo dělené v poměru 60:40. Obě nestejně dlouhé poloviny jsou posuvné a mají stavitelný sklon opěradla. Vyšší stavba karoserie se postarala o dostatek prostoru i pro hlavy vyšších pasažérů. Posuvná sedadla pak zajistí prostor pro kolena. Pro rodinu s jedním nebo dvěma malými dětmi je interiér ix20 prostorný dostatečně.

Prostor pro zavazadla nabízí při obsazení zadních sedadel podle jejich polohy objem od 440 do 570 litrů. Díky dvojité podlaze a na obsluhu velmi jednoduchému systému sklápění zadních sedadel, lze vytvořit rovnou ložnou plochu. Po sklopení obou polovin zadního sedadla je v zádi Hyundai ix20 k dispozici objem 1486 litrů. Realita rodinného života ovšem odhalí, že nejsou litry jako litry. Při využití metru se ukazuje, že vnitřní rozměry zavazadelníku Hyundai ix20 se příliš neliší od hatchbacků nižší střední třídy. Rozdíl v objemu vytváří prostor pod vyjímatelnou podlahou. Ten přijde vhod při ukládání menších předmětů. Při nakládání hlubokého kočárku vám ix20 žádné velké prostorové zázraky nenabídne.

Podvozek je naladěn spíše komfortně. Při přejezdech výmolů a řady jiných nerovností na silnicích ušetřil svou posádku nedůstojného natřásání. Na poměrně slušné úrovni je i utlumení hluku od kol, i když při přejezdu větší díry prostě k uším cestujících jistý šramot dorazí. Zatímco spolujezdec na předním sedadle i pasažéři vzadu mohou být s komfortem jízdy spokojeni, tak řidič příliš nadšen nebude. Hyundai s ním totiž nekomunikuje. U tohoto vozu můžete naprosto zapomenout na jakékoliv spojení řidiče se strojem.